میله صافکاری PDR

هنگام برخورد خودرو به اجسام مختلف و یا تصادف بدنه خودرو ممکن است دچار فرو رفتگی شود ، یکی از بهترین راه ها برای اصلاح این فرو رفتگی ها صافکاری بدون رنگ PDR است ، PDR سریع ترین ، مقرون بصرفه ترین و راحت ترین روش برای تعمیر بدنه خودرو است. اصطلاح pdr مخفف کلمه (Paintless Dent Repair) می باشد کلمه به معنی تعمیر بدنه خودرو بدون نیاز به رنگ است . در صافکاری سنتی قسمت فرو رفته را با استفاده از بتونه پر میکنند سپس با استفاده از رنگ قسمت اسیب دیده را هم سطح با بقیه بدنه خودرو رنگ میکنند که این فرایند نه تنها هزینه بالایی دارد بلکه به زمان زیادی نیاز دارد اما در صافکاری بی رنگ PDR با استفاده از ابزار مناسب قسمت اسیب دیده تحت فشار قرار گرفته و به حالت اولیه بر میگردد PDR نسبت به روش سنتی صافکاری دارای قیمت پایین تر و سرعت بالاتریست و با استفاده از آن میتوان تا 90 درصد آسیب های کوچک و متوسط به بدنه خودرو را اصلاح کرد. در انجام فرایند PDR نیاز به مهارت و ابزار مناسب است از جمله این ابزار ها میتوان به انواع دستگاه نقطه جوش ، انواع دستگاه های صافکاری مغناطیسی، ابزار صافکاری چسبی ، انواع میله PDR و ... اشاره کرد. میله PDR جز پر کاربرد ترین ابزار ها در صافکاری بی رنگ است، میله های پی دی ار از نظر دسته ، نوع طراحی ، نوع آلیاژ و کشور سازنده و ... در دسته های متفاوت قرار میگیرد. 1- دسته بندی نسبت به نوع کارکرد میله صافکاری که با توجه به قسمت اسیب دیده بدنه خودرو مورد استفاده قرار میگیرد شامل سه دسته : PDR چرخشی: در قسمت هایی که نیاز به حرکت چرخشی دارد و لازم است میله را بالا پایین کرد مورد استفاده قرار میگیرد، میله اهرمی : در مواقعی که نیاز است از میله به حالت اهرم استفاده کرد مورد استفاده قرار میگیرند مانند سقف ، کاپوت و ... . میله های دم ماهی: این نوع میله در قسمتهایی که فضای کافی وجود ندارد مورد استفاده قرار میگیرد . 2- نوع آلیاژ : جنس میله های PDR از فولاد است اما آلیاژ هایی که در ساخت این میله ها استفاده شده متفاوت است بهترین میله، میله ایست که دارای سختی و استحکام بالا و وزن سبک باشد . 3- کشور سازنده : میله های PDR از مدرن ترین ابزار در صنعت صافکاری میباشد از همین رو کشور های مختلفی اقدام به تولید این میله ها کردند و هر کشور میله هایی با کیفیت متفاوت ارائه داده است از جمله :ایران، ترک، تایوان ،چین، هلند، سوئیس و ... . 4- ساختار میله: هر میله شامل دسته ، بدنه و سر میله هست که لازم است نسبت به آسیب میله مورد نظر را انتخاب کنید؛ دسته های مختلف میله صافکاری : انتخاب دسته مناسب هنگام کار بسیار اهمیت دارد زیرا به صافکار اجازه میدهد دست خود را بچرخاند و آزادانه دست خود را حرکت دهد دسته شامل مدل های مختلف میباشد : دسته های T شکل که در بخش هایی که فضای بازتری وجود دارد مورد استفاده قرار میگیرد. دسته های دایره ای یا قلابی : که به صورت حلقه باز یا حلقه بسته طراحی شده اند تا به راحتی بتوان مچ دست را چرخاند که برای برطرف کردن تو رفتگی بر روی درب خودرو و گوشه های گلگیر خودرو که فضای کمتری دارد استفاده می شوند. بدنه میله : به صورت استوانه ای با ضخامت ها و ارتفاع متفاوتی طراحی شده است، بدلیل ظرافت کار تا حد امکان این میله ها باریک طراحی شده اند . سر میله PDR : دارای انواع مختلفی از جمله مخروطی، تخت، دایره ای، منحنی و … که از هر کدام از این مدل ها در شرایط خاص استفاده می شود. صافکاران از میله های PDR به صورت اهرم استفاده میکنند و با وارد کردن نیرو به دسته باعث فشار به سر میله و در نهایت فشار به قسمت اسیب دیده خودرو میشود همین امر باعث میشود بدنه خودرو به حالت اولیه باز گردد.