دستگاه لاستیک درآر یا تایر درآر یکی از تجهیزات ضروری در تعمیرگاه‌های خودرو، آپاراتی‌ها و مراکز خدمات تعویض لاستیک است.
این دستگاه برای باز و بسته کردن لاستیک از رینگ خودرو بدون آسیب رساندن به تایر یا رینگ استفاده می‌شود و نقش بسیار مهمی در سرعت، دقت و ایمنی فرآیند تعویض لاستیک دارد.
دستگاه لاستیک درآر چیست ؟
لاستیک درآر دستگاهی مکانیکی یا الکتروهیدرولیکی است که به مکانیک‌ها کمک می‌کند تا لاستیک را به‌راحتی از رینگ خارج کرده و تایر جدید را نصب کنند.
این دستگاه فرآیند تعویض لاستیک را سریع‌تر، دقیق‌تر و ایمن‌تر می‌کند.
مزایای استفاده از دستگاه لاستیک درآر
- افزایش سرعت تعویض تایر
- کاهش آسیب به دیواره لاستیک و رینگ
- مناسب برای انواع تایرهای معمولی، ران‌فلت (Run-flat) و تیوبلس
- کاهش نیاز به نیروی فیزیکی زیاد
- بهبود ایمنی کار در تعمیرگاه‌ها
- قابل استفاده برای انواع خودروهای سبک و سنگین
انواع دستگاه لاستیک درآر
- دستگاه لاستیک درآر دستی
عملکرد به‌صورت مکانیکی
مناسب برای تعمیرگاه‌های کوچک یا استفاده محدود
قیمت مناسب و طراحی ساده
مزایا: سبک، ارزان، بدون نیاز به برق
معایب: نیاز به نیروی بدنی، سرعت کمتر
- دستگاه لاستیک درآر نیمه‌اتوماتیک
نیاز به کمپرسور باد
عملکرد دستی + پنوماتیک برای برخی بخش‌ها
مناسب برای خودروهای سواری و سبک
مزایا: سرعت بیشتر، استفاده آسان
معایب: نیاز به اتصال به منبع هوای فشرده
- دستگاه لاستیک درآر اتوماتیک
عملکرد تمام پنوماتیکی یا الکترومکانیکی
بدون نیاز به نیروی دستی
مناسب برای استفاده حرفه‌ای در آپاراتی‌های پرکار
مزایا: سرعت و دقت بالا، مناسب تایرهای ران‌فلت و اسپرت
معایب: قیمت بالاتر نسبت به مدل‌های دستی و نیمه‌اتومات
- دستگاه لاستیک درآر سنگین (برای خودروهای سنگین)
مخصوص کامیون‌ها، اتوبوس‌ها، تراکتورها و ماشین‌آلات صنعتی
دارای بازوی قوی برای رینگ‌های بزرگ با فشار بالا
معمولاً هیدرولیکی یا الکتروهیدرولیکی
مزایا: مناسب تایرهای بزرگ و سخت
معایب: گران‌قیمت، نیاز به فضای زیاد
اجزای اصلی دستگاه لاستیک درآر
- پایه و صفحه گردان: نگهدارنده و چرخاننده رینگ
- بازوی متحرک: برای فشردن، جدا کردن و هدایت لاستیک
- پدال‌های کنترلی: برای کنترل حرکت صفحه گردان و بازو
- گیره‌های نگهدارنده (کلمپ): نگه داشتن رینگ در محل
- سیستم بادی یا هیدرولیکی: برای عملکرد راحت و قدرتمند دستگاه
- اهرم نصب و جداسازی: کمک به جداسازی تایر از رینگ
قیمت دستگاه لاستیک درآر چقدر است ؟
قیمت دستگاه بسته به نوع، برند، ظرفیت و ویژگی‌های فنی متفاوت است دستگاه های تمام اتوماتیک برای لاستیک های بزرگتر گران تر و لاستیک درآر های دستی ارزان تر.
نکات مهم در خرید دستگاه لاستیک درآر
- نوع استفاده: حجم کاری بالا یا پایین؟ سواری یا سنگین؟
- قطر رینگ قابل پشتیبانی: برخی دستگاه‌ها محدود به رینگ ۱۲ تا ۲۴ اینچ هستند.
- نیاز به برق یا کمپرسور: آیا زیرساخت لازم در محل نصب وجود دارد؟
- گارانتی و خدمات پس از فروش: حتماً دستگاه را از فروشگاه‌های معتبر تهیه کنید.
- قابلیت نصب لاستیک‌های ران‌فلت یا اسپرت: در مدل‌های اتوماتیک این امکان وجود دارد.
آموزش استفاده از دستگاه لاستیک درآر
- لاستیک را بادزدایی کرده و روی صفحه گردان دستگاه قرار دهید.
- با استفاده از اهرم یا بازو، طوقه لاستیک را از لبه رینگ جدا کنید.
- با چرخش صفحه و هدایت اهرم، تایر را از رینگ خارج کنید.
- تایر جدید را به کمک روان‌کننده نصب کرده و با همان مکانیزم روی رینگ قرار دهید.
- لاستیک را باد کرده و بالانس کنید.
سوالات متداول
- آیا دستگاه لاستیک درآر برای همه خودروها مناسب است؟
خیر، بسته به نوع خودرو (سواری، شاسی‌بلند، کامیون) باید مدل مناسب با قطر رینگ انتخاب شود.
- تفاوت لاستیک درآر نیمه‌اتومات با اتومات چیست؟
مدل نیمه‌اتومات برخی مراحل را دستی انجام می‌دهد، ولی در مدل اتوماتیک، تقریباً همه فرآیندها توسط موتور و سیستم پنوماتیک انجام می‌شود.
- آیا دستگاه لاستیک درآر به کمپرسور نیاز دارد؟
بله، بیشتر مدل‌های اتوماتیک و نیمه‌اتومات برای عملکرد بازوها و گیره‌ها نیاز به باد فشرده دارند.
جمع‌بندی
دستگاه لاستیک درآر یکی از تجهیزات کلیدی برای هر تعمیرگاه یا آپاراتی حرفه‌ای است. این دستگاه با افزایش سرعت و دقت، فرآیند تعویض لاستیک را آسان و ایمن می‌کند. بسته به نوع کسب‌وکار، حجم کاری و نوع خودروهایی که سرویس می‌دهید، می‌توانید از بین مدل‌های دستی، نیمه‌اتومات، تمام‌اتومات یا مخصوص خودروهای سنگین انتخاب مناسبی داشته باشید.
