آموزش ریمپ ایسیو

قبل از هر چیز توضیحاتی راجب معنی ریمپ خدمت شما کاربران بگوییم .

ریمپ در واقع به معنی برنامه ریزی مجدد ECU توسط برنامه حرفه ای و پیشرفته تر از خود برنامه ECU می باشد .
که در حقیقت همه ی پارامتر های داخل ECU مورد مشاهده قرار می گیرند و طبق شرایطی که موتور دارد شما می توانید هر یک از آنها را به دلخواه تغییر دهید .

یک مسئله که قبل از شروع  آموزش ریمپ حائز اهمیت است ، کار کردن یا داشتن اطلاعات در زمینه ی فعالیت های مشابه توسط کار آموز می باشد چرا که برای مجموعه دیاگ کالا این امر که هر شخص که قرار است این آموزش ها را نبیند ، بتواند بهترین و بیشترین بهره را از این کلاس ها ببرد، بسیار مورد اهمیت است .





مسئله دیگر که سوال خیلی از کاربران است اینکه آیا ریمپ کردن ضرر دارد یا نه ؟

در جواب این سوال هم میتوان گفت بله و هم می توان گفت خیر . چرا که جواب این سوال بستگی به آن دارد که چه کسی تیونر موتور شما را انجام می دهد . 
این که مثل بازی های کامپیوتری فقط عدد ها را بالا پایین کنیم به معنی تیون کردن نیست .

یک تیونر خوب باید موتور ماشین را خوب بشناسد و بداند که این تغییرات چه اتفاقی برای موتور می افتد در واقع یک تیونر خوب اول باید یک مکانیک خوب باشد .

نکته : در ریمپ مراقب خودرو های توربو باشید 

قابل به ذکر است که برنامه نویسی اتوموبیل بدون باز کردن ECU و فقط از طریق کابل OBD انجام می شود .
و هیچ قطعه از موتور دستکاری نمی شود که این امر باعث ، عدم خارج شدن خودرو های مدل بالا از گارانتی می شود .

به ریمپ ECU تقویت نرم افزاری واحد کنترل الکترونیکی نیز گفته می شود و ریمپ به منظور بهبود مصرف سوخت با توجه به شرایط منظقه ای و تنظیم درجه حرارت موتور صورت می گیرد .

با توجه به این که این امر یک علم بسیار تخصصی بوده و حساسیت آن بالاست تعداد کمی به صورت تخصصی و علمی با این حرفه و فن آشنایی دارد .

کوتاه و ساده ترین تعریف برای واژه ریمپ ECU ، ایجاد تغییرات نرم افزاری در ECU یا همان کامپیوتر خودرو برای عملکرد بهتر و بهینه تر خودرو می باشد .

با ریمپ ایسیو خودرو می توان توان خودرو را افزایش داد، تاخیر پدال گاز را بهینه کرد
عملکرد فن خودرو در دوره های مختلف را بهینه سازی کرد .جدول های بوست توربو را تغییر داد و سنسور هایی که باعث کاهش توان موتور می شوند را حذف کرد و هزاران کار دیگر .

بازار کار ریمپ بعد از فراگیر شدن خودرو های انژکتوری و کنار رفتن خودرو های کابراتوری و همچنین برجسته شدن نقش ecu ، بسیار رشد چشمگیری داشته است .

خودرو های تولید انواع کمپانی ها به دلیل این که در کشورهای مختلف تحت شرایط آب و هوایی متفاوت کار می کنند توسط شرکت سازنده دارای یکسری محدودیت هایی هستند که این محدودیت ها اکثرا خوشایند رانندگان نیست ، در نتیجه نیاز به ریمپ کردن ecu است .

مجموعه دیاگ کالا افتخار برگزاری این دوره را توسط کارشناسان مجرب ترین اساتید این حوزه با مقرون به صرفه ترین هزینه ، برای شما دوست داران این فن فراهم آورده است .

پکیج آموزشی دوره عبارت اند از :

- آموزش و فراگیری چکسام
- شناخت علمی جداول محاسباتی - بررسی map ecu
- آموزش بی کد کردن ECU
- آموزش حذف برخی از سنسور های از قبیل : میل سوپاپ و اکسیژن
- آموزش افزایش کاتاف
- آموزش کار با نرم افزار 
- آموزش جزوه های گرافیکی
- آموزش اصلاح پارامتر دمای فن
- ارائه ویدیو های آموزشی فارسی با بهترین کیفیت
- آموزش حذف کاتالیزور
ودیگر عناوین اصلی که هنرجو نیاز به فراگیری دارد .